中国报告大厅网讯，截至2025年8月，全球电动汽车市场呈现显著增长态势，区域发展差异和政策环境成为关键变量。数据显示，今年1-7月全球累计售出超过1,070万辆电动汽车，同比增长27%。中国市场以650万辆的销量继续领跑，欧洲、北美及其他地区分别贡献了230万、100万及90万辆。尽管多数市场保持增长势头，但政策壁垒与区域差异正重塑行业格局，未来竞争态势值得关注。
一、电动汽车全球增长显著：中国市场主导地位强化
中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国电动汽车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，2025年前七个月，中国以650万辆的电动汽车销量占据全球近六成份额，同比增长29%。这一成绩得益于成熟的供应链体系和持续的产业扶持政策。从车型分布看，经济型纯电车型在下沉市场的普及，以及高端市场智能电动产品的多样化选择，共同推动了需求增长。值得注意的是，中国出口海外市场比例同比提升15%，进一步巩固其作为全球电动汽车制造中心的地位。
二、欧洲电动汽车市场：政策驱动与转型压力并存
欧洲以230万辆的销量同比增长30%，成为第二大核心市场。欧盟碳排放法规的严格执行是主要推动力，多数车企已将电动化战略作为生存关键。然而，供应链本地化进程缓慢和充电设施不足问题仍制约着渗透率提升。部分国家通过购车补贴延期等政策延续需求热度，但原材料成本上涨对消费者购买意愿形成一定压制。
三、北美市场增长滞后：政策不确定性影响短期表现
北美地区1-7月仅售出100万辆电动汽车，同比微增2%，增速在主要区域中最低。美国《通货膨胀削减法案》（IRA）的税收抵免政策虽刺激了部分需求，但受供应链本土化要求和车企资质审核延迟的影响，市场反应呈现波动性：预计9月截止日期前将迎来短期销量激增，随后可能因资格限制出现回落。加拿大市场则因联邦补贴退坡与通胀压力双重作用，增长动能明显放缓。
四、其他地区高速增长：新兴市场潜力释放
除中国、欧洲及北美外的全球区域（WOR）电动汽车销量达90万辆，同比增长42%，成为增速最快的板块。东南亚、中东及南美国家通过税收减免和外资合作政策吸引产业投资，本土化生产项目逐步落地。印度等国凭借低价车型补贴计划快速打开市场，印证了新兴经济体在电动化转型中的后发优势。
五、电动汽车政策环境：区域竞争与全球标准博弈
当前政策格局呈现两极分化特征：
国际标准协调滞后导致市场碎片化风险上升，跨国车企需在合规成本与全球化布局间寻求平衡。
2025年电动汽车产业的分水岭时刻
综合数据显示，全球电动汽车市场已进入规模化扩张阶段，但区域增长动能差异显著放大了政策环境的重要性。中国凭借产业链优势保持主导地位，欧洲通过法规倒逼转型持续发力，而北美市场的滞后则凸显政策执行效率的关键作用。随着2025年各国补贴政策陆续到期或调整，未来两年将见证行业洗牌与新秩序的形成。企业需密切关注区域市场动态，在技术迭代、成本控制及合规策略上建立差异化竞争力，方能在全球电动化浪潮中占据先机。
