中国报告大厅网讯，2025年以来，中国二手汽车市场在交易规模、车型结构、区域流通等方面呈现出新的发展态势。截至9月，全国二手汽车交易量已达1473.28万辆，交易金额突破9462.27亿元，同比增长3.63%。市场交易活跃度持续提升，跨区域流通效率显著增强，反映出二手汽车产业布局的持续优化。
一、二手汽车产业布局之整体交易稳步增长
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国二手汽车行业竞争格局及投资规划深度研究分析报告》指出，2025年1-9月，二手汽车累计交易量1473.28万辆，同比增长3.63%；交易金额达9462.27亿元。单月来看，9月交易量为179.44万辆，环比增长5.10%，同比增长8.20%，交易金额为1104.66亿元。从5月到9月，二手汽车月度交易量依次为160.39万辆、165.75万辆、166.09万辆、170.74万辆和179.44万辆，整体呈现波动上升趋势。
二、二手汽车产业布局之车型分化特征显著
2025年9月，乘用车交易中，基本型乘用车为98.68万辆，SUV为23.26万辆，MPV为12.41万辆，交叉型乘用车为4.36万辆；商用车中，客车为10.47万辆，载货车为15.75万辆。1-9月累计数据显示，乘用车交易1158.12万辆，同比增长1.85%；商用车交易208.91万辆，同比增长7.90%。MPV和交叉型乘用车在累计交易中同比增幅较高，分别达到7.93%和8.32%。
三、二手汽车产业布局之车龄结构动态调整
2025年9月，二手汽车交易车辆中，3-6年车龄占比41.12%，3年内车龄占比25.10%，7-10年车龄占比21.23%，10年以上车龄占比12.55%。与6月数据相比，3-6年车龄占比下降1.11个百分点，3年内车龄下降2.38个百分点，而7-10年及10年以上车龄占比分别上升3.28和0.22个百分点，反映出二手汽车车龄分布逐步向中长期偏移。
四、二手汽车产业布局之区域协同发展加速
2025年9月，六大区域二手汽车交易量分别为：华东地区50.69万辆，中南地区48.47万辆，华北地区27.68万辆，西南地区26.83万辆，东北地区14.56万辆，西北地区11.22万辆。华东、中南地区持续领跑，华北地区环比增长6.74%，增速较为突出。从6月至9月，各区域交易量整体呈上升趋势，区域间二手汽车流通格局更趋均衡。
五、二手汽车产业布局之跨区域流通效率提升
2025年9月，二手汽车转籍率为32.12%，环比上升1.3个百分点，同比上升2.8个百分点；转籍总量达57.63万辆，环比增长9.41%，同比增长18.40%。6月至9月，转籍率从29.52%持续上升至32.12%，转籍总量从48.92万辆增长至57.63万辆，表明二手汽车跨区域流通效率不断提升。
总体来看，2025年二手汽车市场在交易规模、车型分化、车龄结构和区域布局等方面均表现出新的特征。跨区域流通效率的提升和区域交易的协同发展为二手汽车产业的持续优化注入了新的动力。随着各项数据的稳步增长，二手汽车产业正朝着更加规范、高效的方向发展。
