中国报告大厅网讯，当前，中国航空运输行业在经历深度调整后，正展现出稳健的复苏态势与结构性的优化升级。行业规模已超越疫情前水平，运行效率持续提升，国际航线加速恢复，同时成本结构改善与绿色转型为未来发展注入新动力。
一、航空运输行业概况及现状：规模效率双提升，全面超越疫情前基准
中国报告大厅发布的《2026-2031年中国航空运输行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，航空运输行业的核心运行指标在2025年已实现全面增长并稳固超越2019年水平。2024年，运输总周转量达到1485.17亿吨公里，较2019年增长14.8%；旅客运输量创下7.30亿人次的历史新高，较2019年增长约10.5%。进入2025年，增长势头得以延续，前三季度运输总周转量达1220.3亿吨公里，同比增长10.3%。运行效率方面，2024年飞机日利用率为8.89小时，正班客座率和载运率分别为83.3%和72.0%，均高于2019年同期；2025年前三季度，飞机日利用率进一步提升至9.2小时/天，整体客座率达83.8%。航班正常率连续多年保持在80%以上，2024年为87.1%。这些数据共同勾勒出航空运输行业高效、可靠的运行现状。
二、航空运输行业概况及现状：国际市场强劲复苏，网络拓展与消费行为演变
国际航空运输市场是此轮复苏的突出亮点。2024年，国际航线旅客周转量恢复至2019年的85.21%，货邮周转量中国际航线占比高达76.71%。至2025年前三季度，国际航班量已恢复至2019年同期的128%，国际航线旅客周转量同比增长23.5%，并超过2019年同期水平。网络建设同步推进，2024年底定期航班国际航线达821条，并新增19个“一带一路”共建国家航点。市场消费层面呈现新特点，2025年通过线上平台预订国际机票的旅客比例超过80%，即时性预订占比提升至35%，“机票+签证+接送机”一站式服务产品预订量同比增长56%。国际机票均价较2024年有所下降，民航经济舱平均票价在2024年约为767元，较2019年下降3.8%。
三、航空运输行业概况及现状：成本压力缓解与机队设施持续升级
航空运输行业的经营成本结构得到优化，盈利空间有所释放。2025年，国内航煤均价同比下降9.9，布伦特原油全年均价维持在较低水平，航油成本占行业总成本的比例降至22%，较2024年下降4个百分点。同时，行业获得汇兑收益，融资环境宽松，债券融资规模同比大幅增长。在基础设施与机队方面，2024年运输机场总数达263个，运输飞机在册架数为4394架。固定资产投资连续五年超过千亿元，为航空运输能力提升奠定基础。机队结构持续更新，C919飞机已运送旅客突破100万人次，新型高效机型的引入有助于提升运营效率。
四、航空运输行业概况及现状：安全环保高标准与市场结构集中化
安全与绿色发展是航空运输行业现状的重要维度。2024年，运输航空责任原因征候万时率较2019年大幅下降，运输机队吨公里碳排放同比下降7.1%。可持续航空燃料年产能已达约110万吨，且生产成本在持续下降。市场结构方面，2025年三大航空公司的市场份额合计达到65%，低成本航空市场份额占据30%，行业集中度与差异化竞争格局并存。航空服务覆盖面广泛，已覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口和94.3%的经济总量，航空总人口达4.7亿，居全球之首。
五、航空运输行业概况及现状：未来展望指向持续增长与绿色转型
展望未来，航空运输行业的发展目标明确。2025年，力争实现运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨的目标，并推动国际航班数量恢复至疫情前90%以上。对于2026年的预测显示，国际航班量预计将增长15%-20%，国际旅客运输量有望恢复至2019年的150%。长期来看，绿色转型是关键方向，可持续航空燃料被寄予厚望，预计将在未来航空业减排中承担重要角色。
总结而言，中国航空运输行业正处在一个规模持续扩张、效率不断优化、国际快速复苏、经营压力缓解、绿色转型加速的全面发展阶段。行业在安全、服务、网络覆盖和市场结构等方面均取得了显著进展，并为未来的可持续增长奠定了坚实基础。
